/ 7 اردیبهشت 1396 / بدون دیدگاه / در قوانین داوری داخلی / توسط مدیریت "ایران داوری"

از مصوبات شورای عالی ترابری ایران

از مصوبات شورای عالی ترابری ایران ، داوری اتاق ایران در اختلافات حق توقف کامیون های ایرانی و خارجی در خطوط بین المللی ؛ در مواد زیر در این نوشتار بیان می گردد.

دستورالعمل پرداخت حق توقف کامیون های ایرانی و خارجی در خطوط بین المللی

ماده ۱- زمان مجاز بارگیری و انجام تشریفات گمرکی در مبادی بارگیری داخلی کشور ۷۲ ساعت است و برای مازاد بر زمان فوق بر اساس ظرفیت مجاز بارگیری وسیله نقلیه باربری (کامیون) روزانه به ازاء هر تن ظرفیت بارگیری (۷۵۰۰ ریال) هفت هزار و پانصد ریال، حق توقف از طرف صاحب کالا به شرکت حمل و نقل ایرانی، پرداخت می گردد.

تبصره – چنانچه توقف از ده روز، تجاوز نماید برای روزهای مازاد بر ده روز اولیه، پنجاه درصد به مبلغ فوق، اضافه می گردد.

ماده ۲- زمان مجاز تخلیه و آزاد شدن وسیله نقلیه از زمان ورود به گمرک مقصد در داخل کشور ۴۸ ساعت است و مازاد بر زمان فوق می باید بر اساس ظرفیت مجاز بارگیری وسیله نقلیه باربری (کامیون) روزانه به ازاء هر تن ظرفیت بارگیری ۷۵۰۰ ) ریال هفت هزار و پانصد ریال) حق توقف از طرف صاحب کالا به شرکت حمل و نقل ایرانی پرداخت می گردد.

تبصره – چنـانچـه توقف از ده روز تجاوز نماید برای روزهای مازاد بر ده روز اولیه پنجاه درصد به ارقام فوق اضافه می گردد.

ماده ۳- در مواردی که قرارداد حمل بین شرکت حمل و نقل مشتری ایرانی منعقد و یا کالا به صورت FCA خریداری شده باشد زمان مجاز بارگیری و آمادگی برای حمل در خارج از کشور ۴۸ ساعت و برای مازاد بر زمان فوق می باید حق توقف به شرح ذیل از طرف صاحب کالا یا مشتری به شرکت حمل و نقل ایرانی، پرداخت گردد:

که عبارتند از:

الف- هزینه حق توقف در کشورهای آسیائی و آسیای میانه و قفقاز و روسیه، روزانه ۱۰۰ مارک (یکصد مارک) تعیین می گردد.

ب- هزینه حق توقف درکشورهای اروپائی روزانه ۱۵۰ مارک (یکصد و پنجاه مارک) تعیین می گردد.

ماده ۴- زمان مجاز تخلیه، میزان و چگونگی پرداخت حق توقف در مقاصد تخلیه خارج از کشور بر اساس توافقات انجام شده فروش و حمل می باشد.

ماده ۵- روزهای تعطیل جزو اولین روزهای توقف محاسبه نخواهند شد.

تبصره- چنانچه کامیون در داخل کشور قبل از ساعت ۱۰ بامداد به گمرک جهت تخلیه یا بارگیری مراجعه نماید.همان روز ملاک محاسبه حق توقف خواهد بود لیکن چنانچه بعد از ساعت مذکور مراجعه نماید روز کاری بعدی ملاک محاسبه حق توقف، قرار خواهد گرفت.

ماده ۶- چنانچـه وسیلـه نقلیه باربری به هنگام ورود یا خروج از کشور دچار توقف ناشی از نواقص اسناد مرتبط با حمل کالا گردد،

حق توقف به یکی از طرق زیر پرداخت خواهد گردید:

الف- چنانچه توقف ناشی از نواقص اسناد حمل مرتبط با صاحب کالا باشد، می بایست حق توقف توسط صاحب کالا یا مشتری به شرکت حمل و نقل بین المللی پرداخت گردد.

ب- چنانچه توقف ناشی از نواقص اسناد حمل مرتبط با شرکت حمل و نقل بین المللی باشد، می بایست حق توقف، توسط شرکت حمل و نقل بین المللی به راننده یا مالک، وسیله نقلیه باربری پرداخت گردد.

ماده ۷- شرکتهای حمل و نقل موظفند در قراردادهای منعقده بین شرکت و صاحب کامیون مشخصاً وضعیت چگونگی پرداخت حق توقف از طرف شرکت به صاحب کامیون را که حداکثر در حد سقف ارقام فوق خواهد بود مشخص نمایند.

ماده ۸- اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران اختلافات حاصله در زمینه پرداخت حق توقف را رسیدگی خواهد نمود.

(جلسه شماره ۱۲۷-۲۱/ ۶ /۱۳۷۱ شورای عالی هماهنگی ترابری کشور)

ترجمه مطلب به زبان‌های دیگر:

تلفن تماس برای دریافت مشاوره و خدمات داوری: 02188321088 و 02188323279
تلفن همراه برای طرح درخواست مشاوره و خدمات داوری: 09123836621 و 09122985077
ایمیل برای طرح سوالات و درخواست ها و ارسال مدارک: irandavary@gmail.com
تلفن همراه برای ثبت نام در دوره های آموزش داوری: 09059298683

اشتراک‌گذاری مطلب

برچسب‌هااتاق ایران اتاق بازرگانی اتاق بازرگانی و صنابع و معادن ایران اختلاف در پرداخت حق توقف از مصوبات شورای عالی ترابری ایران پرداخت حق توقف حق توقف كاميون های ايرانی و خارجی در خطوط بين المللی حمل و نقل بین المللی داوری در اختلافات حق توقف شورای عالی ترابری

درباره نویسنده مدیریت "ایران داوری" ایران داوری یک سازمان داوری غیر دولتی و تخصصی است که بر اساس یک شیوه منظم داوری، برترین و با کیفیت ترین خدمات داوری را به مدیران و فعالان اقتصادی، ارائه می نماید.